Стиралка Beko решила искупать кухню, пока я не нашел ЭТУ проблему!

Такая процедура важен не только для удаления видимого льда, но и для разморозки скрытого радиатора и, что оказалось критически важным, дренажного канала. Во время этого ожидания, я углубился в изучение устройства системы No Frost. Мне попался информативный ресурс, где рассматривался ремонт такой техники; когда требуется консультация, то <a href="http://WWW.Cowcarbon.org/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=628877">ремонт стиральных машин beko в щелково</a> окажется настоящей находкой. Именно там я понял о ряде ключевых компонентах, которые могли стать виновниками моей проблемы.<br><br>Процесс ремонта: пять минут и никаких затрат<br>Решение этой проблемы оказалось невероятно легким. Я взял тонкую проволоку и средство для удаления накипи (подойдет специализированное средство).<br><br>Диагностика сетевого фильтра: <br>Для того чтобы получить доступ до него, как правило, достаточно снять нижнюю сервисную панель посудомойки. Найдите этот "бочонок" сразу на вводе сетевого кабеля. Диагностика проста: с помощью тестера в режиме измерения напряжения проверьте есть ли 220В на входящих и выходящих контактах фильтра. Когда на входных клеммах 220 вольт есть, а на выходе – нет, значит, виновник найдена! Этот компонент сгорел и требует замене.<br><br>Чистите регулярно: Как минимум раз в 2-3 месяца извлекайте лоток и очищайте его горячей водой. <br> Выбирайте хороший порошок: Гелевые средства для стирки реже создают осадок по сравнению с дешевыми порошковыми средствами. <br> Профилактика от накипи: Раз в несколько месяцев включайте цикл стирки без белья на 90 градусах с добавлением специального средства от накипи. Это очистит не только дозатор, но и нагревательный элемент, и внутренности бака. <br> Соблюдайте дозировку: Излишек порошка не только не повышает результат, но и способствует быстрому накоплению налета.<br><br>Я начал "прозванивать" все компоненты по очереди. Нагреватель? Сопротивление в норме, не сгорел. Датчик оттайки? Тоже исправен. И тут я добрался до реле времени. Это маленький блок с контактами и поворотным механизмом для принудительного перевода режимов. Осторожно прокрутил этот винт отверткой. Раздался характерный клик, и... невероятно, мотор загудел! Агрегат перешел в режим охлаждения. Повернув механизм еще раз, я снова услышал щелчок, и мотор остановился, а тестер показал появление напряжения на контактах ТЭНа. Диагноз был очевиден: электродвигатель внутри таймера оттайки сломался и не мог самостоятельно переключать контакты. Он застрял в положении "заморозка", что и привело к полному обледенению и прекращению работы.<br>Ищем лючок: В нижней передней части корпуса находится маленький пластиковый люк. Иногда он прятаться за цельной декоративной панелью, которую нужно осторожно снять пластиковой картой. <br> Готовим тару: Под этой крышкой скрывается пробка сливного фильтра и иногда тонкий шланг для аварийного слива. Подставьте неглубокий таз, так как воды может быть много. <br> Процесс слива: При наличии аварийный шланг, просто вытащите его, снимите пробку и опустите в емкость. Вода польется медленно, но верно. Если шланга нет, нужно будет осторожно, на пол-оборота приоткручивать крышку фильтра насоса. Она станет сочиться по краям. Сливайте воду постепенно, время от времени закрывая пробку обратно, чтобы вылить воду из емкости.<br>