Стиральная машина Beko оставляет лужу в барабане: супер-простой способ починки за 5 минут

<br>Начальный этап: отрицание и простые проверки<br>Первое, что я сделал, — это осмотрел самые очевидные вещи. Есть ли питание? Да, проверил чайник. Плотно ли закрыта дверца? Да, резинки кажутся целыми, не деформированы. Может быть случайно повернул регулятор температуры на ноль? Покрутил – не в этом дело, регулятор стоял в нужной позиции. В какой-то момент я просто подумал, что это временный сбой и он "одумается". Увы, чуда не произошло. Компрессор то замолкал на длительное время, то запускался с громким гулом, но радиатор сзади была едва теплой, что является верным признаком проблемы охлаждающего контура. Я понял, что проблема серьезнее, чем кажется на беглый взгляд. Интернет-расследование вывели меня на целый ряд форумов, где владельцы техники делились схожие ситуации. В одном из таких мест я нашел совет обратить внимание на несколько ключевых моментов, перед тем как выносить вердикт. Когда ваша техника барахлит, полезный ресурс, такой как <a href="http://Jkst.Co.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=9942">ремонт Beko в москве</a>, может сэкономить вам массу времени и средств.<br><br>Течь спереди, из-под дверцы: Наиболее вероятно говорит на проблемы с резиновым уплотнителем дверцы или перегрузкой посуды. Вода могут отражаться от большой кастрюли и попадать через уплотнитель. <br> Течь сзади: Обычно, связана с проблемами заливного или сливного шлангов. Может быть, ослаб хомут или сам шланг имеет повреждение. <br> Вода появляется под машиной: Это уже более тревожный признак, указывающий на внутренней разгерметизации. Виновником может быть треснувший шланг, пробитый поддон (аквастоп) или прокладка циркуляционного насоса.<br><br>Именно поэтому, если холодильник No Frost прекратил охлаждать, список потенциальных проблем становится более конкретным до компонентов этой самой системы:<br><br>{Наливной (заливной) шланг}: Это шланг, по которому чистая вода подается в агрегат из водопровода. Осмотрите места его подключения: с краном и с впускным клапаном машины. Возможно, разболталась гайка или рассохлась резиновая прокладка в нее. Попробуйте затянуть гайки разводным ключом. Проверьте и сам шланг на наличие трещин. Если у вас модель с системой AquaStop, он будет массивным, с характерным блоком на конце. Его повреждение потребует полной замены. <br> {Сливной шланг}: Гофрированный шланг, по которому отработанная вода сливается в сифон. Обычно течь возникает в точке его крепления с корпусом машины. От вибраций металлический хомут, который его держит, может ослабнуть. Попробуйте поставить его на более надежный винтовой (червячный) хомут и хорошо затянуть его отверткой.<br>Проверьте на перегиб: Проверьте, что шланг нигде не пережат под острым углом. Бывает, агрегат просто придвигают слишком близко к стене, пережимая этим отток воды. <br> Проверьте место слива: Когда шланг подключен к сифону под раковиной, отсоедините его и посмотрите, не засорилось ли ли штуцер сифона жиром. Это весьма распространенная причина. <br> Снимаем и чистим: В случае подозрений, что засор образовался в самом шланга, отсоедините его от корпуса (обычно крепится на хомуте) и тщательно прочистите под струей воды.<img src="https://ztichlaklika.cz/_img_cache_eshop/16940920027629.upl_1500_1500.jpg"; style="max-width:430px;float:left;padding:10px 10px 10px 0px;border:0px;" alt="" /><br>