Стиралка Beko стала скакать по кухне как бешеная: простой метод успокоить технику своими руками!

Конденсатор и сам компрессор были покрыты невероятно густым ковром из пыли, шерсти домашних животных и паутины. Этот слой был настолько толстым, что был похож на валеную шубу. Решетка, которая обязана отдавать тепло в воздух, была полностью изолирована этим грязевым панцирем. В эту секунду меня озарило! Проблема была не в утечке фреона, а в элементарном перегреве! Монтаж новой детали. Процедура установки полностью аналогичен демонтажу. С усилием наденьте новое реле на три контакта мотора. Подсоедините клеммы в соответствии с вашей фотографией. Установите кожух, если он был. Вот и все! Сейчас можно включать холодильник в розетку. Когда причина была именно в устройстве, вы услышите один звук, после которого мотор плавно запустится и станет охлаждать. Если картина со щелчками и отключениями повторяется, то, увы, неисправность, скорее всего, в самом компрессоре, и здесь уже без специалиста не обойтись. Поломка реле: Данный вариант самая частая и наиболее благоприятная для хозяина причина. Со временем элементы внутри реле могут подгореть, может выйти из строя позистор (в современных устройствах) или соленоид (в старых). В результате реле не способно корректно направить напряжение на нужную обмотку, и мотор не стартует. Анатомия щелчка: что происходит с холодильником? Чтобы победить врага, его необходимо понимать. В данной ситуации «враг» – это тот самый звук. Что это такое и из какого места он берется? В подавляющем большинстве случаев звуки доносятся от реле – маленькой детали, находящейся непосредственно на корпусе компрессора (основного двигателя сзади холодильника). Запуск мотора: Она подает кратковременный мощный импульс на пусковую обмотку двигателя, чтобы он смог начать работу. Как только старта цепь отключается. Защитная: Внутри реле входит биметаллическая пластина, который реагирует на перегрев корпуса мотора. Когда двигатель по любой причине перегревается, эта пластина деформируется и с характерным щелчком размыкает электрическую цепь, отключая компрессор и спасая его от сгорания. Свет горит, вентилятор работает, но нагрева нет: Вы выставляете программу и градусы, включается индикатор работы, может даже шуметь конвектор, но камера остается холодной. Данная ситуация – наиболее явный симптом факта, что неисправность кроется в нагревательном элементе (ТЭНе) или в системе его управления. Три главные причины «щелкающей» проблемы Итак, мы установили, что срабатывает тепловая защита. Но по какой причине мотор не может нормально запуститься и перегревается? Причин этому, как обычно, три: Очистка и подготовка: Данный этап – самый важный. Возьмите старую зубную щетку и любое моющее средство для посуды. Тщательно прочистите сам резиновый уплотнитель со всех поверхностей от многолетней грязи. Пристальное внимание уделите внутренним канавкам. После этого так же тщательно прочистите паз на самой машине, куда устанавливается прокладка. Промойте резинку чистой водой и тщательно протрите его и паз If you have any concerns about where by in addition to the way to employ <a href="https://technology-craft.ru/user/ChristelMcCleary/">this content</a>, you are able to contact us on our site. .<img src="https://cdn.aukro.cz/images/sk1680197677682/kniha-hrady-zamky-a-tvrze-kralovstvi-ceskeho-august-sedlacek-15-dilu-156559579.jpeg"; style="max-width:440px;float:left;padding:10px 10px 10px 0px;border:0px;" alt="" />