by on August 14, 2025
15 views
Именно это именно это и оказалось источником проблемы! Паз для замка было настолько засорено плотным мусором, что язычок был не в состоянии защелкнуться полностью. После пятиминутной очистки я попытался захлопнуть люк. Раздался четкий, уверенный звук, которого я не слышал уже много месяцев!
Проблемы с механизмом замка: Защелка запорного устройства на люке (язычок) или ответная часть на машине могли засориться грязью или искривиться.
Откройте доступ. Иногда реле закрыто дополнительной пластиковой крышкой, которая крепится на защелках или одном винте. Снимите ее.
Сфотографируйте подключение. Перед {тем как} что-либо отсоединять, обязательно сделайте фотографию на смартфон, как и в какой последовательности подключены провода. Это сэкономит вам много нервов при обратном подключении.
Отсоедините провода. Аккуратно снимите клеммы кабелей с выводов реле.
Демонтируйте реле. Сейчас аккуратно, но с некоторым усилием, раскачивая из стороны в сторону, стяните реле с трех выводов компрессора. Устройство сидит на них довольно плотно.
Обесточьте машину от электричества! Данное правило обязательно.
Демонтируйте верхнюю панель стиральной машины (как правило, она держится на двух саморезах сзади).
Демонтируйте стопорное кольцо, удерживающий уплотнительную резинку двери на передней панели. Осторожно затолкайте резинку внутрь барабана, чтобы получить доступ к замку изнутри.
Выкрутите два винта, которые крепят замок к корпусу машины.
Залезьте рукой внутрь и извлеките блокиратор вместе с подсоединенными к нему проводами.
Отщелкните разъем с контактами от старого УБЛ и подключите его к заранее купленному.
Осмотрите крючок на самой дверце. Крючок должен быть прямым, без грязи и свободно двигаться. Очистите его и область вокруг него.
Загляните в паз на самой машине, куда попадает крючок. Нередко именно там собирается спрессованный комок из ворса, пыли и частиц стирального порошка. Этот комок не дает крючку войти на достаточную глубину, чтобы активировался микропереключатель внутри УБЛ. Вооружитесь тонкой отверткой или даже ватной палочкой и основательно удалите все загрязнения из этого паза. Вы поразитесь, какое количество мусора может внутри скопиться за годы работы.
Подводящие и отводящие шланги: Заливной шланг, по которому поступает чистая вода, и дренажный шланг, через который уходит грязная. Следует осмотреть места их соединения с машиной и с водопроводом/канализацией. Также сама трубка мог треснуть или быть поврежден.
Первое, что пришло в голову, как у любого адекватного тревожного человека, была элементарной: возможно, я что-то не так сделал? Я начал проверять базовые вещи. Вилка – подключен, крепко держится в гнезде питания. Сама розетка? Подключил в нее другую технику – в порядке. Значит, неисправность не в банальном отсутствии электричества. Свет в холодильной камере, кстати, светился, что слегка обнадеживало, но прохлада от этого не прибавлялся.
If you liked this article and you would like to acquire a lot more info concerning <a href="https://Playfullvideosnow.website/carsonlumpki">беко ремонт барабана</a> kindly take a look at our own web page.
Be the first person to like this.