Мой холодильник Gorenje плохо морозит морозильную камеру: Как быть?

Сбой таймера оттайки: Таймер устанавливает частоту включения разморозки. Его неисправность тоже вызовет к отсутствию разморозки. Я задумал разморозить холодильник полностью, хотя система No Frost по идее не нуждается в частом отключении. После пары часов, когда весь лед оттаял, я заглянул внутрь морозильной камеры и внимательно осмотрел заднюю стенку, где обычно располагается испаритель и вентилятор в таких системах. И тут меня ждало открытие! На самом испарителе и вокруг кулера были явные следы массивного обледенения, которое я не мог видеть при обычном использовании. Стало очевидно: кулер в морозилке задевал лопастями за наросший лед, издавая тот самый ужасный треск. When you loved this information and you want to receive more information relating to <a href="https://cadpower.iitcsolution.com/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=279340">ремонт стиральных машин gorenje в лыткарино</a> assure visit our own web-site. Вот она, «ЭТА деталь»! Вернее, не сама деталь, а последствие неисправности другой, невидимой детали. Для щеточных двигателей: обнаружите графитовые щетки (они расположены по бокам двигателя). Демонтируйте их и изучите на наличие износа. Если длина щетки меньше 1-1,5 см, ее необходимо необходимо заменить. Причины громкого гула Пытаясь разобраться в причинах, я нашел на данные о различных потенциальных причинах такого поведения: Диагностика самых простых причин Сначала я постарался избавиться от наиболее простые причины, которые реально тестировать своими силами без специальных инструментов: Неисправность заливного клапана: Клапан заботится за подачу воды в бак. Если он вышел из строя, вода не будет набираться. Вы можете заметить странные шумы (жужжание, скрип) из района клапана, или абсолютное отсутствие шумов при попытке набора. Поломка датчика температуры (термистора). Этот датчик измеряет температуру воды и отправляет информацию на плату управления. Если датчик неисправен, плата не станет получать корректные данные, и возникнет ошибка. Старение или обрыв приводного ремня: Приводной ремень отправляет вращающий момент от двигателя к барабану. Со временем он может обтрепаться, разорваться или соскочить со шкива. Такая проблема – наиболее распространенная причина неподвижности барабана. Обнаружите модуль управления (электронную плату). Этот элемент часто расположена за лицевой панелью или вверху машины. После того как монтажа духового шкафа, подключите его к питанию и осмотрите функциональность нагрева. Активируйте его на наивысшей температуре и проверьте, что она нагревается одинаково и стремительно. Измерил ом между двумя клеммами ТЭНа. Для исправного ТЭНа значение должно быть в пределах 20-30 Ом (точное число реально обнаружить в спецификации). У меня мультиметр выдал бесконечное сопротивление, что говорит об разрыве цепи ТЭНа – он сгорел! Первые шаги: Рассматриваем элементарные причины До того как приступить к глубокому исследованию, проверьте, что неполадка не обусловлена банальными внешними обстоятельствами: