Я сохранил значительную сумму на починке техники Beko, сделав ЭТО самостоятельно!

{Замена пускозащитного реле}: Если симптомы сохранилась, следующий шаг – замена нового реле. Данная деталь вполне доступный расходник. Нужно приобрести аналогичное реле (по маркировке) и просто заменить старое на исправное. В подавляющем большинстве ситуаций с такими симптомами именно это решает неисправность полностью. Вот и все! Сейчас можно подключать агрегат в розетку. Когда причина была именно в реле, вы услышите один щелчок, после компрессор плавно запустится и станет охлаждать. Если цикл со щелчками и остановками продолжается, то, к сожалению, неисправность, вероятнее всего, в моторе, и здесь уже без помощи специалиста не справиться. Восстановление формы (опционально): В случае если резина сильно деформирована, ее можно попытаться восстановить. Погрузите ее на несколько минут в теплую (но не кипяток) воду. Резина сделается эластичной и гибкой, что поможет ей расправиться. Наконец, смирившись с неизбежным, я вызвал мастера. Мастер приехал, вооруженный оборудованием и опытом, которые мне и не снились. Его диагноз был неутешителен, но ожидаем: разгерметизация контура. В некоей точке в глубинах моего Beko образовалась малозаметное повреждение, через которую со временем вышел весь охлаждающий газ. Ремонтник трудился долгое время: обнаруживал точку разгерметизации, герметизировал, подготавливал систему и пополнял ее охлаждающим веществом. Проблема паяльных работ. Соединение трубок - это достаточно непростая процедура, требующая определенных умений. Если у вас нет навыка спаивания, разумнее пригласить к профессионалу. Неисправность мотора-компрессора. Это уже было похоже на катастрофу. Симптомы: освещение функционирует, но холода нет ни в одной из камер (для с одним компрессором моделей, как моя). Компрессор мог включаться и сразу выключаться, в некоторых случаях даже отключая электричество. Или работать постоянно, но безрезультатно. Расшифровка звуков: о чем щелкает ваш Beko? Для того чтобы победить проблему, его необходимо знать в лицо. В нашем случае «враг» – это тот самый щелчок. Что же это и откуда он появляется? В подавляющем большинстве случаев звуки доносятся от реле – небольшой детали, находящейся непосредственно на корпусе мотора-компрессора (основного двигателя в нижней части агрегата). Выявление неисправности и восстановление Сначала я проверил терморегулятор. Оказалось, что он действительно неисправен. Я заменил его на новую модель. Далее агрегат заработал, однако не так, как должен был. Прибор продолжал работало непрерывно, несмотря на то что и не так сильно. Понял, что неполадка глубже. Ведомый плохим ощущением, я переместил агрегат от стены и аккуратно дотронулся до черного «горшка» мотора. Корпус был не просто горячим, а по-настоящему очень горячим – пальцы держать было сложно. Стало ясно, что неисправность серьезная. Мотор перегревается и защита вырубает его, не давая выйти из строя окончательно. Запросы в Google по ключам «Beko не морозит щелкает компрессор горячий» приводил к неутешительные прогнозы. Большинство специалистов на сайтах сходились во мнении: это либо «клин» компрессора (что означает полную замену), или проблемы с пусковым реле. {Я уже почти смирился с необходимостью искать} <a href="https://Ap.j-atomicenergy.ru/index.php/ae/comment/view/5500/0/607383">замена тэна в стиральной машине беко</a>, полагая, что ремонт будет стоить как половина нового холодильника.