Blogs
on September 20, 2025
<br>Сломался терморегулятор. Это узел служит за отправку сигнала на включение компрессора при увеличении температуры. Если он неисправен, сигнал просто не поступает, и мотор не работает. Это была самая оптимистичная теория, так как замена термостата – дело сравнительно простая. <br> Поломалось пусковое реле. Эта небольшая деталь на самом компрессоре нужна за его безопасный старт. Если оно ломается тоже приводит к тому, что компрессор не стартует. Ремонт также не слишком дорогой. <br> Сгорел двигатель. Наиболее плохой вариант. Замена в таком случае часто не имеет смысла для пожилого холодильника, и проще купить современный. Я молился, что это не мой случай. Где-то я нашел информацию про <a href="https://5bnhqbzaofa6e3b37irnyvbahzdb3yr3zsmg6bz5dl6qybw34wlq.cdn.ampproject.org/c/%252528...%252529a.langton%40Sus.ta.i.n.j.ex.k%40fen.Gku.an.gx.r.ku.ai8.xn%252520.xn%252520.u.k%40Meli.S.a.Ri.c.h4223%40e.xultan.tacoustic.sfat.lettuceerz%40fault.ybeamdulltnderwearertwe.s.e%40p.laus.i.bleljh%40r.eces.si.v.e.x.g.z%40leanna.langton%40WWW.EMEKAOLISA%40www.karunakumari46%40sh.jdus.h.a.i.j.5.8.7.4.8574.85%40c.o.nne.c.t.tn.tu%40Go.o.gle.email.2.%25255C%25255Cn1%40sarahjohnsonw.estbrookbertrew.e.r%40hu.fe.ng.k.Ua.ngniu.bi..uk41%40Www.Zanele%40silvia.woodw.o.r.t.h%40%28...%29a.langton%40Sus.ta.i.n.j.ex.k%40fen.Gku.an.gx.r.ku.ai8.xn%20.xn%20.u.k%40Meli.S.a.Ri.c.h4223%40e.xultan.tacoustic.sfat.lettuceerz%40fault.ybeamdulltnderwearertwe.s.e%40p.laus.i.bleljh%40r.eces.si.v.e.x.g.z%40leanna.langton%40WWW.EMEKAOLISA%40www.karunakumari46%40sh.jdus.h.a.i.j.5.8.7.4.8574.85%40c.o.nne.c.t.tn.tu%40Go.o.gle.email.2.%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5Cn1%40sarahjohnsonw.estbrookbertrew.e.r%40hu.fe.ng.k.Ua.ngniu.bi..uk41%40Www.Zanele%40silvia.woodw.o.r.t.h%40%28...%29a.langton%40Sus.ta.i.n.j.ex.k%40fen.Gku.an.gx.r.ku.ai8.xn%20.xn%20.u.k%40Meli.S.a.Ri.c.h4223%40e.xultan.tacoustic.sfat.lettuceerz%40fault.ybeamdulltnderwearertwe.s.e%40p.laus.i.bleljh%40r.eces.si.v.e.x.g.z%40leanna.langton%40WWW.EMEKAOLISA%40www.karunakumari46%40sh.jdus.h.a.i.j.5.8.7.4.8574.85%40c.o.nne.c.t.tn.tu%40Go.o.gle.email.2.%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5C%5Cn1%40sarahjohnsonw.estbrookbertrew.e.r%40hu.fe.ng.k.Ua.ngniu.bi..uk41%40Www.Zanele%40silvia.woodw.o.r.t.h%40w.anting.parentcrazyre.stfir.stdro%40Www.mondaymorninginspiration%40fidelia.commons%40Hu.Fen.Gk.Uang.Ni.U.B.I.Xn--.U.K.6.2%40p.a.r.a.ju.mp.e.r.sj.a.s.s.en20.14%40Leanna.Langton%40Your.Qwe.Aqmail%40Sus.Ta.I.N.J.Ex.K%40H.u.f.eng.k.u.a.n.gn.i.u.b.i.U.K3.8%40Inprokorea.com%2Fbbs%2Fboard.php%3Fbo_table%3Dfree%26wr_id%3D1985727/">сервисный центр канди в москве</a>, и цены на новые модели энтузиазма мне не прибавили.<br><br>Результат и выводы<br>После этой несложной процедуры я, исполненный скептицизма и надежды, запустил агрегат на режим «Слив». Послышалось привычное гудение насоса, и я услышал шум уходящей в трубу воды. Через минуту агрегат слила всю воду, сигнализировала и разблокировала дверь. Ошибка E03 пропал, как будто его и не существовало! Моему счастью не было предела! Я сэкономил как минимум 2-3 тысячи денег на услугах мастера, который, скорее всего, проделал бы то же самое, но попросил бы за это плату как за серьезный ремонт. Вывод этой ситуации очевидна: перед тем как звонить в сервис, не поленитесь проверить сливной фильтр вашей стиральной машины. В большинстве ситуаций с ошибкой E03 причина именно он. Эта простая процедура сохранит вам средства, нервы и подарит приятное ощущение своей крутости.<br><br>Процесс замены щеток<br>Заказать замену для моей модели Candy было легко. Я заказал их в онлайн-магазине за смешную цену, что несоизмеримо со стоимостью услуг специалиста, не говоря уже о покупке новой стиралки. Процесс замены занял не более получаса:<br><br>Поиски виновника: мотор, вентиляция или я сам?<br>Я начал прокручивать в голове возможные источники проблемы. Мысли были самые разные:<br>Разгадка была на виду<br>Я решил с очевидного – внимательного осмотра холодильной камеры. Я вытащил все ящики и еду, чтобы получить полный обзор к испарителю. Ледяная шуба была огромной. Как раз за ней, как я помнил, должно было располагаться сливное отверстие для слива для слива талой воды. В теории, влага со тающая со стенки во время «отдыха» мотора, должна уходить туда и выводиться в специальный лоток над мотором, где благополучно высыхает от его жара. Я аккуратно постучал по льду. Он был твердым. И тут я заметил на конец сильфонной трубки термостата. Это тонкая металлическая проволочка, которая прижата к испарителю и «чувствует» его холод. И я обнаружил, что она открепилась от поверхности испарителя! Она свободно болталась в пространстве камеры, вместо того чтобы надежно касаться к охлаждаемой поверхности. Вот оно! Вот почему датчик не работал правильно! Он измерял лишь температуру теплого воздуха в камере, а не реальную температуру стенки. Естественно, он остывал медленнее, чем стенка, поэтому термостат считал, что в холодильнике все еще тепло, и заставлял мотор работать без остановки.<br>