Blogs
on 18 hours ago
<br>Когда в нижнем отсеке агрегата перестал поддерживаться требуемый уровень охлаждения, первым делом проверьте уплотнитель дверцы. Износ резины приводит к утечке холода – приложите лист бумаги к закрытой створке. Когда бумага легко падает, потребуется замена прокладки. Для моделей RK 4295 и RK 4335 рекомендуется фирменный набор GEA2415X.<br>
<br>Частая проблема – засор дренажного канала. Пользователи нередко обнаруживают воду под устройством, а через 2-3 дня возникают неполадки в работе. Прочистите трубку жгутом из проволоки, после чего влейте 50 мл тёплой воды в дренажное отверстие на задней стенке. Жидкость должна свободно вытекать в поддон для конденсата.<br>
<br>Если явных повреждений нет измерьте напряжение на клеммах испарителя. Для этого снимите защитную панель в нижнем отсеке, отключите питание и подключите мультиметр к проводам, идущим к датчику температуры. Корректные значения – 1.5-3 кОм при +5°C. Отклонение значений указывает на поломку регулятора – в таком случае нужна замена блока EAW-036005.<br>
Диагностика неисправностей холодильного отделения
<br>Если морозильная секция работает, а основная камера не охлаждает, осмотрите испаритель на наличие льда. Наледь указывает на утечку хладагента или поломку датчика температуры.<br>
Симптом
Возможная причина
Диагностика
Температура выше +10°C
Поломка терморегулятора
Соедините контакты вручную – если компрессор запустится установите новый термостат.
Постоянная работа мотора
Утечка фреона
Проверьте трубопровод на следы масла, измерьте давление манометром.
Конденсат на задней стенке
Забитый дренаж
Прочистите канал 5-мм шлангом, влейте воду для теста.
<br>При отсутствии холода в обеих камерах измерьте сопротивление обмоток компрессора. Норма для пусковой обмотки – 15-40 Ом, рабочей – 1-20 Ом. Разница свыше 30% требует замены узла.<br>
<br>Шумы при работе часто вызваны износом вентилятора. Снимите крыльчатку, оцените зазор оси – допустимый зазор не превышает 1 мм. Для точной диагностики примените тестер: напряжение на клеммах двигателя должно соответствовать 220В ±10%.<br>
Замена терморегулятора в холодильном отделении
<br>До ремонта отключите агрегат от сети и дайте оттаять 4-6 часов. Чтобы снять старый терморегулятор нужны отвертка и плоскогубцы.<br>
<br>Этапы работы:<br>
<br>1. Снимите пластиковую панель управления, открутив два винта в верхней части. Отожмите боковые фиксаторы.<br>
<br>2. Отсоедините провода от клеммной колодки, запомнив схему подключения.<br>
<br>3. Достаньте термодатчик из технологического отверстия в тыльной части. Если он закреплен хомутом ослабьте стяжку.<br>
<br>Сменный модуль обязан подходить по параметрам (например, K59L1912). Убедитесь в настройках (–10°C до +10°C) и способ монтажа.<br>
<br>Важно: при монтаже убедитесь, что капиллярная трубка плотно прилегает к испарителю. Перегибы или заломы вызовут сбои.<br>
<br>По завершении монтажа проверьте работу: установите ручку регулятора в среднее положение и проследите за выключением мотора.<br>
Устранение утечки фреона
<br>При небольших повреждениях подойдет пайка аргоном или эпоксидный клей с металлической пылью. Если дыры сквозные замените участок медной трубки 6 мм, предварительно откачав остатки хладагента.<br>
<br>После восстановления контура протестируйте герметичность. Норма 8-10 бар полчаса. Потери более 0.5 бар нужен осмотр.<br>
<br>Заправку выполняйте фреоном R134a или R600a в зависимости от модели. Объем указана на шильдике компрессора – обычно 40-60 г для камеры объемом 100 литров.<br>
Восстановление испарителя
<br>Если устройство перестало охлаждать, хотя компрессор запущен, скорее всего неисправен испаритель. Осмотрите наледь или дефекты. Если фреон выходит нужна сварка дефектов или установка нового.<br>
<br>Для проверки снимите тыльную панель морозилки. Осмотрите трубки на ржавчину и разгерметизацию. Если лед толще 5 мм дайте оттаять 12 часов потом диагностируйте повторно.<br>
<br>Во время замены берите родные комплектующие. В моделях с No Frost понадобится <a href="https://classified.completemarts.com/profile/earnestinefmf8">замена подшипника на стиральной машине горение цена</a>. Убедитесь в совместимости с хладагентом R600a.<br>
<br>Этапы установки:<br>
<br>1. Снимите напряжение спустите техническую жидкость.<br>
<br>2. Удалите отработавший элемент, отсоединив крепеж.<br>
<br>3. Смонтируйте замену, применив газовую сварку.<br>
<br>4. Заправьте 40-60 г газа, контролируя напор (0,5-0,8 МПа).<br>
<br>Когда система включена подождите 2-3 часа перед использованием.<br>
Калибровка охлаждения после ремонта
<br>Осмотрите датчик: установите на среднее значение (3–4) ожидайте 6–8 ч.<br>
<br>В морозильной камере нужно -18°C…-20°C. Проверьте градусником через 12 часов.<br>
<br>В холодильном отделении регулируйте на +3°C…+5°C. В случае переохлаждения уменьшите мощность на один шаг.<br>
<br>При установке нового датчика настройте сенсоры: установите пик на 2 ч, затем верните нормальный режим.<br>
<br>При поломке кулера тестируйте одинаковость охлаждения. Разница между полками максимум 3°C.<br>
<br>После замены прокладок проверяйте герметичность: бумага в дверце должна держаться.<br>
Проверка герметичности холодильной камеры
<br>С целью диагностики примените полоску бумаги:<br>
Приоткройте створку, поместите лист в месте прилегания.
Притворите и тяните. Когда свободно извлечения – резинка повреждена.
<br>Другие методы тестирования:<br>
Проверьте резинку на трещины и загрязнения.
Промойте с мылом и уберите влагу.
Осмотрите крепления: люфт или перекос нарушают герметичность.
<br>В случае неудачи:<br>
Используйте термофен до 60–70°C и поправьте форму.
Замените при износе если повреждения серьезные.