Мой незаменимый Beko стал обычным шкафом, но я обнаружил скрытую причину!

Возьмите прочную леску, веревку или даже пластиковую ленту длиной чуть больше окружности люка. Осторожно просуньте ее в щель между люком и корпусом машины со стороны, противоположной замку. Протяните веревку по всему периметру так, чтобы оба конца оказались у вас в руках со стороны замка. Скрестите концы и резко, но аккуратно потяните их в сторону, противоположную петлям двери. Леска должна надавить на скошенный край язычка замка и заставить его спрятаться внутрь, разблокировав дверь. Откровение: Дырявый уплотнитель – корень всех зол Я направился к моей холодной духовке и принялся внимательно изучать резиновый уплотнитель по всему периметру двери. С виду он выглядел целым. Но стоило мне провести по нему рукой, я ощутил, что особенно в углах он стал жесткой, потерял эластичность. А в одном углу я обнаружил маленькую, но заметную надрыв! Вот оно! Сквозь эту и прочие места неплотного прилегания драгоценное тепло непрерывно уходило из духового шкафа. Автоматика, пытаясь возместить эти, включала нагреватели сильнее и дольше, чем требовалось. Это создавало тот самый скачущий режим нагрева. Та сторона выпечки, что была ближе к раскаленному ТЭНу, подгорала, а другая, что была дальше или возле с местом утечки, просто не могла приготовиться из-за непрерывного притока более холодного воздуха. Should you have virtually any queries concerning wherever as well as how to utilize <a href="https://youths.kcckp.go.ke/question/%d0%b2%d1%81%d1%8f-%d0%b1%d1%8b%d1%82%d0%be%d0%b2%d0%b0%d1%8f-%d0%b0%d0%bf%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d0%b0-beko-%d0%b2-%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%bc-%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%bc-4/">замена манжеты на стиральной машине беко</a>, it is possible to call us with the site. Вся процедура отняла у меня не больше 30 минут. Вернув чистый Beko на свое законное место, я с надеждой включил его к сети. Первые минуты была тишина, затем послышался тихий щелчок, и мотор заработал – на в этот раз с ровным гулом, без надрыва. Я подождал еще час и заглянул внутрь. Невероятно! Из недр холодильной камеры потянуло тем самым холодом! Поломка термостата: Этот узел отвечает за команду мотору на запуск и остановку. Если он неисправен, двигатель может или молотить постоянно, либо вообще не запускаться. Поломка пускозащитного реле: Маленькая, но очень важная коробочка на самом двигателя, отвечающая за его безопасный запуск. При ее поломке, мотор может делать попытки включиться, издавая щелчок, и моментально отключается. Утечка хладагента: Одна из самых распространенных проблем. Вследствие повреждения в трубках газ медленно выходит, и система утрачивает возможность генерировать холод. При этом мотор может работать безрезультатно. Закупорка капилляра: Данная проблема мешает правильной циркуляции фреона по системе, что приводит к потере эффективности охлаждения. Смерть {мотора-компрессора}: Наиболее дорогой вариант. Мотор может сильно гудеть или не подавать признаков жизни. В этом случае ремонт часто состоит в его полной замене. Проверка большинства из этих компонентов требует разборки машины и наличия тестера. Я уже почти смирился с с необходимостью вызывать мастера, но решил сделать еще проверку, о которой узнал на одном форумов по ремонту Beko.