Холодильник Beko издает щелчки и не морозит? Погодите вызывать мастера! Я обнаружил решение за 5 минут.

Сладкий звук тишины и холода Сначала компрессор включился с привычным гулом. Я уже стал отчаиваться, но примерно через 15-20 минут работы случилось невероятное: наступила тишина! Я бросился к дверце и распахнул ее. Из камеры потянуло тем самым, настоящим холодом! Конденсатор сзади сделался очень теплым, как и должно быть. Мой Beko был спасен! Пуск: С целью начала работы мотору агрегата нужен мощный пусковой ток, который поступает на пусковую катушку. Пусковое реле на долю секунды подключает эту обмотку, When you loved this informative article in addition to you would like to get guidance with regards to <a href="http://Cbsver.Bget.ru/user/Geri23670696/">замена термостата холодильника беко</a> kindly go to our own web-site. давая двигателю требуемый «пинок» для старта. Как только этого цепь размыкается. В моем случае как раз это и оказалось причиной всех бед! Отверстие для замка было так сильно забито плотным ворсом, что крючок просто не мог закрыться до конца. После пятиминутной чистки я попытался захлопнуть люк. Раздался уверенный, громкий щелчок, которого я не слышал уже давно! Проблемы с механизмом замка: Механическая часть запорного устройства на самой дверце (язычок) или отверстие на корпусе может забиться грязью или искривиться. Экономия и польза С помощью личному восстановлению холодильника Beko я сохранил много рублей. Вдобавок, я приобрёл важный опыт и убеждённость в своих способностях. Сейчас мне известно, что способен управиться с всякой проблемой в квартире. Когда потребуется отремонтировать холодильник Beko, вы знаете, как действовать. Износ подшипников барабана: Это, пожалуй наиболее сложная и затратная поломка. Эти детали обеспечивают плавное движение вала. Когда они изнашиваются (часто из-за протечки уплотнения), возникает характерный скрежет, который становится громче при вращении барабана. На поздних стадиях появляется шатание вала (когда покачать его руками вверх-вниз) и невероятная тряска при отжиме. Этот ремонт – сложная операция, нуждающаяся полной разборки агрегата и особых приспособлений. Утечка хладагента: Возможно, это самая распространенная проблема для агрегатов любых марок. Вследствие микротрещин в контуре, способных появиться от старости, фреон постепенно улетучивается. В результате мотор качает почти пустую систему, работая безрезультатно. Косвенным признаком служит едва теплый конденсатор (змеевик сзади), который в нормальном режиме должен быть горячим. Проверьте крючок на люке. Он должен быть ровным, чистым и иметь небольшой люфт. Протрите его и область вокруг него. Посмотрите в ответное отверстие на корпусе, куда входит язычок. Часто в этом месте скапливается спрессованный слой из ворса, пыли и частиц моющего средства. Это засорение физически мешает крючку войти до конца, чтобы сработал микропереключатель внутри замка. Вооружитесь пинцетом или даже зубочисткой и основательно вычистите всю грязь из этого отверстия. Вы поразитесь, сколько грязи может там скопиться за годы эксплуатации.