by on August 27, 2025
4 views
Способ 2: Использование лески или веревки
Этот метод подойдет, если проблема в самом механизме замка или ручки. Суть в том, чтобы вручную отжать язычок замка от ответной части на корпусе.
Отказ терморегулятора: Этот узел служит за команду мотору на запуск и остановку. Если он неисправен, двигатель может либо работать без остановки, либо не включаться вовсе.
Дефект пускозащитного реле: Небольшая, но очень важная коробочка на самом двигателя, служащая за его безопасный старт. Если она неисправна, мотор пытается запуститься, издавая щелчок, и моментально отключается.
Утечка фреона: Одна из популярных проблем. Из-за микротрещины в трубках газ постепенно улетучивается, и холодильник утрачивает способность охлаждать. При этом мотор может работать безрезультатно.
Закупорка капилляра: Это мешает правильной циркуляции фреона по контуру, что ведет к потере холодопроизводительности.
Смерть {мотора-компрессора}: Самый печальный диагноз. Двигатель может издавать скрежет или не подавать признаков жизни. Ремонт часто заключается в его полной замене.
Кабель питания: Первым делом нужно было осмотреть сам кабель сетевой шнур. Нет ли на нем явных заломов, особенно где он входит в корпус машины? На вид все казалось идеально.
Сетевой фильтр (ФПС): Сразу того, как шнур питания входит в корпус, он подключается к небольшому блоку, известному как фильтр подавления помех (ФПС). Это похожа на небольшую металлическую бочонок с клеммами. Его задача – сглаживать перепады напряжения в сети и предохранять электронику машины от электромагнитных помех. Иногда именно перегорает от резкого скачка, и разрывает цепь. Именно это предположение стало главным. Я начал смотреть видео, как до ФПС в Beko, и попутно наткнулся на предложения <a href="http://Seong-ok.kr/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=4954209">simply click the next internet site</a>, но отложил эту мысль этот вариант на потом.
Кнопка включения: Если фильтр окажется исправным, следующим в цепи становится сама кнопка включения/выключения. Контакты могут окислиться со временем и не замыкать цепь.
Электронный модуль: Самый худший крайний вариант. Если напряжение проходит через фильтр и кнопку, но модуль не подает признаков жизни, значит, проблема в ней.
Эта гипотеза показалась мне очень интересной. Я решил рискнуть и проверить ее. Для этого нужно было снять электронный модуль.
Что касается проблемы с оттайкой, то здесь я осознал, что самостоятельный ремонт может потребовать определенных знаний и инструментов для прозвонки электрических цепей. Разморозка дала мне время – лед намерзнет опять не сразу, а за пару месяцев. За это время можно спокойно выбрать хорошего мастера или, при наличии желание, изучить видео-инструкции по замене конкретного неисправного элемента в модели Beko.
Метод 3: Доступ через верх
Это самый «хирургический» способ, требующий частичной разборки машины, но он почти гарантированно поможет, если проблема именно в замке (УБЛ).
Be the first person to like this.