Стиральная машина Candy не вращается: 5 основных проблем и способы их решения

Технические причины: почему барабан стоит на месте Если внешний осмотр не помогли, значит, проблема имеет более серьезный характер. Давайте рассмотрим основных «подозреваемых» по очереди. Слишком много белья: Современные стиральные машины Candy оснащены датчиком дисбаланса. Если вы закинули слишком много белья, или оно сбилось в одну сторону (например, пододеяльник «в которую забилось» все остальное), умная электроника может заблокировать старт вращению барабана, особенно на отжиме, If you have any queries with regards to wherever and how to use <a href="https://Links.Gtanet.com.br/ednar3369828">click here to read</a>, you can contact us at our own web page. чтобы избежать повреждения и «убегания» машины. Что делать: откройте люк, перераспределите белье равномерно по барабану или вытащите лишнее. После этого запустите программу снова. Виновник №1: Нагревательный элемент (ТЭН) Нагревательный элемент – это основная деталь, которая отвечает за нагрев воды. Со временем он может выйти из строя (как спираль в лампочке) или обрасти толстым слоем накипи, что резко снижает его теплоотдачу. В посудомоечных машинах Candy чаще всего ставится проточный ТЭН, встроенный в помпу. Это делает его замену немного сложнее, чем в стиралках. Проблема в прессостате Как мы уже упоминали, ТЭН не заработает, пока прессостат не сообщит модулю, что машина набрала достаточно воды. Если датчик сломан или засорилась трубка, идущая к нему, команда о наличии воды не придет, и, как следствие, нагрев воды не включится. Диагностика прессостата подразумевает проверку его трубки на предмет засоров и прозвонку его контактов при имитации давления (можно аккуратно дунуть в него). {Модуль управления (плата)}: Это «мозг» стиральной машины. Поломка в цепи управления (например, реле), отвечающей за включение помпы, приведет к тому, что насос не будет получать питание. Ремонт электронной платы – задача только для опытных специалистов. Доберитесь до двигателя. Он находится под баком. Возможно, придется демонтировать его, отсоединив крепежные болты. Обнаружьте щетки. Щетки находятся в пластиковых щеткодержателях по обе стороны от коллектора двигателя. Вытащите щетки. Отключите провода и выньте щетки из держателей. Осмотрите их длину. Если длина графитового стержня менее 1-1.5 см, или он поврежден, их пора менять. Приобретите новые. Новые щетки подбираются строго под вашу модель двигателя (маркировка имеется на самом мотора). Обратите внимание на угол среза стержня. Поставьте новые. Вставьте новые щетки в щеткодержатели и соберите все на место. Новым щеткам нужно некоторое время, чтобы «притереться» к коллектору, поэтому первое время может быть повышенный шум или легкое искрение – это в пределах нормы. <img src="https://yewtu.be/PEfoKVmnzSI"; style="max-width:430px;float:left;padding:10px 10px 10px 0px;border:0px;" alt="Candy замена подшипника. 3 минуты" />Причина 5: Заклинило барабан Это довольно редкая, но возможная причина. Вращению барабана может мешать физически. Что-то могло попасть между баком и барабаном (например, крупная монета) и заблокировать его. Попробуйте провернуть барабан рукой. Если он стоит намертво или вращается с огромным усилием, значит, дело в этом. Извлечь посторонний предмет чаще всего можно через отверстие для ТЭНа, как описано в других статьях. Худшая причина – рассыпались подшипники, части которых могли заклинить барабан.